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令人无限期待的自动驾驶技术，很可能会在15年以后才能逐步走向实际应用。自动驾驶技术比家用电器困难的地方不仅仅是技术细节，更有两个巨大的阻碍需要突破。一个是通信协议上的统一。只有所有的汽车厂商都遵循这个协议，自动驾驶汽车才能在路面上完成通信和协作。另一个问题是新老汽车的交替，也必然需要一个漫长的淘汰过程。

策略师表示：“美国以外某些国家的强大影响力需要发挥作用来证明这一反常现象，如果非美国的环境发生变化，那么货币内部这种潜在的相关性值得关注。”他们表示，股市的行业和风格差异可能令人担忧，例如周期股和成长型股表现逊于防御类股和价值型股，而整体市场正在上涨。但这些相关性的崩溃“也比许多人想象的更为常见”。报告称，上扬的股市和较低的收益率令许多投资者感到不安，但实际上是这种关系最常见的模式，如果经济活动数据走软，投资者将更加担心。

因此，笔者认为，在中国下一代武装直升机预期越来越近的当下，中国独立研发列装世界第一款高速武装直升机也是可以期待的。（作者署名：利刃/CX）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

记者多方了解到，为了备战养老目标基金面世，众多基金公司设立了养老金投资决策小组或多元化投资部门，只待产品获批，迅速进入销售与投资运作环节。不过，养老目标基金均与养老保险产品在运作模式、风格转变等方面，存在着明显区别。在运作模式方面，不同于保险公司将所有投资者养老资金纳入统一投资管理，基金公司则可以根据不同年龄、职业、风险承受能力的投资者，设计不同期限、收益风险比的养老目标基金产品，与不同投资者风险承受力与收益诉求一一对应。

靳海涛观察到在美国，养老金、保险资金、主权财富基金、家族财富基金等成熟的长线投资者占LP构成超过40%，在中国最多占到2%到3%。中国主流出资人是民营企业、国有企业、相对富裕的个人，再加上各种政府引导基金。“两种结构所代表的资金属性、资金实力和成熟度完全不同，对收益性、安全性和流动性的要求也完全不同，比如像政府引导基金，很多对行业和地域都有限制性要求。”靳海涛说。